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    第二次去维多利亚布查德公园,感觉比第一次差多了,这就好比看电影,第一次有新鲜感,第二次没有了。
    有人说,维多利亚如若没有布查德公园,是不会有那么多人会愿意那么麻烦地坐船到维多利亚去,对此我是相信的,虽然维多利亚的省议会、王子酒店以及港湾也很漂亮,但是更吸引人的当属布查德公园。
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    在邮轮上看冰川,可谓是最省力,最清晰的了。
    在公主号邮轮上,可以任意选取角度看冰河湾国家公园的冰川。在两个看冰川的景点,邮轮都停留大约一个小时,而且还转了360度,人即使停留在一个地方,也能够清楚地看到这两个冰川及其周遭的全部景色。
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    从史凯威到育空的火车,也堪称是一条世界风景铁路,名字叫怀特通路和育空路线(White Pass & Yukon Route),其最精彩的一段是从史凯威起的那二十英里,从海拔0起,达到了海拔2865英尺(873米)的高度,一路都是陡峭的山坡。
    怀特通路和育空路线自1898年7月动工,共长110英里,是当时西半球最北方的一条铁路。在怀特通路一端,必须建造许多桥梁和支架,还要开凿隧道,
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朱诺看冰川

2014/07/15    02:45    9776    朱家雄 异域随感 不指定

    朱诺是阿拉斯加的首府,比科奇坎大多了,据说人口是阿拉斯加第二多的地方。到朱诺,第一景点是看冰川,看了后觉得值得。
    半个小时的路程就可到达风景点。也许是因为少有污染,这里的冰川宏伟壮观,而且晶莹剔透,在细蒙蒙的雨中,远处的冰川以及漂浮在水中的冰块呈现浅浅的天蓝色,颜色和质感与斯瓦洛斯基的水晶有异曲同工之妙。
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雨游科奇坎

2014/07/15    02:38    8272    朱家雄 异域随感 不指定
    科奇坎自称自己是阿拉斯加第一城,在路饰和广告上都能见到,可以说,它的发展固然与淘金、捕鱼和木业有关,但我以为与而今的旅游业会有更大的关联。每天,几艘大型邮轮靠岸,带来数以万计的有消费能力的游客,而且第一站就是科奇坎,它会不富裕吗?
    天下着毛毛细雨,雨中的科奇坎显示的是朦胧的美。在与船码头的旅游商家磋商不合的情况下,我们决定“自家游”。
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